打算购买坦克400, 对于不同的配置版本, 应该怎么选择?

众所周知，坦克400凭借其硬派的越野风格和出色的性能，吸引了众多越野爱好者和消费者的目光。目前，坦克400提供了多种配置版本，包括燃油版的汽油和柴油车型，以及插混版的越野版和城市版，不同配置在价格、性能、配置丰富度等方面存在差异。那么，消费者该如何选择？

先看燃油版，汽油版车型指导价为24.98万元，柴油版则为26.48万元。在动力上，汽油版搭载2.0T米勒循环发动机，最大功率185kW，最大扭矩385N·m，匹配自研9AT变速箱，动力响应较快，日常城市通勤和综合路况下驾驶感受良好，能轻松应对起步、超车等操作 。柴油版采用2.4T发动机，最大功率137kW，最大扭矩却高达490N·m，低扭表现十分强劲，在爬石头、拖房车等需要大扭矩输出的场景中优势明显，且柴油版车型油耗相对较低，油箱容积较大，续航能力更出色，对于经常长途穿越的用户而言是不错的选择。

越野性能方面，坦克400燃油版使用“适时四驱”系统，分动箱限滑差速器有机械锁止（Mlock）功能，标配后桥差速锁，汽油版还可选装前桥差速锁。接近角33°，离去角31°，离地间隙235mm，涉水深度达800mm，越野通过性强。不过，在舒适性配置上，相比插混版有所精简，如部分车型取消了方向盘加热、ANC主动降噪、流媒体后视镜等 。但像LED光源远/近光灯、自适应远近光、真皮材质座椅、后排独立空调等实用配置在入门的汽油版车型上依然配备，能满足日常基本需求。

再看插混版，越野版售价28.58万元，城市版售价28.98万元。越野版换装博格华纳ESOF分时四驱系统，越野脱困能力进一步增强，还可加装前桥差速锁，配备265/65 R18轮圈和固铂AT胎，外扩轮眉 + 铆钉，更适合挑战极限越野路况。城市版则更注重日常城市驾驶舒适性，前排座椅采用Nappa真皮，面积大、填充物柔软，具备加热、通风功能，还支持10向电动调节。外观在保留机甲风格基础上，对细节优化以更符合城市审美。动力方面，由2.0T米勒循环发动机与电机组成混动系统，发动机最大功率252Ps，最大扭矩380N・m，P2电机最大功率120kW，系统综合功率300kW，综合扭矩750N·m，配备9挡手自一体变速箱，动力强劲且在城市通勤中能耗控制较好，还有105km的纯电续航，日常上下班用电可大大降低使用成本。后备箱方面，也是很大的。

如果您是一位越野发烧友，经常挑战极限越野路况，追求强大的越野性能和低扭输出，柴油版燃油车或者插混版的越野版会更适合您。柴油版凭借大扭矩和长续航，在极端越野和长途穿越时优势显著；插混越野版的分时四驱和专业越野装备，能让您在复杂越野路况中如鱼得水。要是您大部分时间在城市中驾驶，偶尔进行小自驾游，汽油版燃油车或者插混版的城市版比较符合需求。

汽油版动力输出平顺，能兼顾城市驾驶舒适性与轻度越野需求；插混城市版则在保证一定越野能力基础上，提供了舒适的驾乘体验和较低的能耗成本。从价格方面考虑，燃油版需要加上购置税，汽油版购置税约2.21万元，柴油版约2.34万元，算上购置税后，汽油版总价与插混版起售价悬殊不大，柴油版总价甚至与插混城市版接近。所以，如果预算有限且对越野维修成本较为在意，燃油版是不错的选择；若预算相对充足，追求动力性能、油耗表现以及综合用车成本优势，插混版会更值得入手 。