外媒: 比亚迪月销量增幅放缓 全年目标恐难实现
- 2025-07-24 18:09:17
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<联合早报>转载彭博社星期二(7月22日)报道,比亚迪6月销量为38万2585辆,虽仍位居行业领先,但相比前几个月的增幅明显放缓,环比仅增长0.2%。今年上半年,比亚迪累计销售214万5954辆,同比增长33%。
虽然上半年销量成绩亮眼,但若对照全年550万辆的销售目标,比亚迪半年仅完成39%全年销售目标,意味着下半年仍需销售约336万辆,平均每月需卖出56万辆。这与比亚迪6月份销量相比,尚有近18万辆的差距。
然而,比亚迪的月度销量增幅近几个月已趋于停滞,而夏季本就是汽车消费传统淡季,这一趋势短期内恐怕难以扭转。
此外,剔除海外与商用车销售,比亚迪在中国的核心乘用车交付量正持续萎缩。6月份比亚迪在中国的销量同比下滑8%,反映出消费者在竞品选择上,越来越青睐吉利、蔚来、小米等竞争对手。 降价促销后 比亚迪6月销量达年内新高 汇丰控股数据显示,今年上半年吉利的市场份额增长最快,而比亚迪则是市占率下降最多的企业之一。
彭博社引述分析师认为,比亚迪可能无法完成550万辆的全年目标,市场也正下调预期。德意志银行本月初预测,比亚迪今年批发销量将为500万辆,其中400万辆来自国内市场,100万辆来自海外。
摩根士丹利上月则将预测值下调至530万辆,理由是新车型推出数量减少。
彭博行业研究的分析师说,若比亚迪希望保持当前轨迹,下半年需要在利润上做出让步,继续提供大幅折扣。
然而,中国政府对价格战等竞争行为的关注度越来越高。中国官方上周一连两天召开新能源汽车产业座谈会,要求行业深刻认识非理性竞争问题的极端重要性,规范竞争秩序,汽车企业特别是龙头企业要依法合规理性竞争。
彭博社认为,这反映出中国监管层希望减少价格战带来的通缩效应,以免危及经济与产业增长,但外界仍普遍质疑北京是否真能阻止一家民营企业参与价格战。
彼得森国际经济研究所中国项目协调人分析,中国官方可能会通过行政手段确立事实上的价格底线,例如进行成本调查或价格审查,甚至协调头部车企联合减产。但他坦言,这些措施执行难度不小。
比亚迪将在下月晚些时候公布上半年财报,并在未来几周发布7月销量数据,分析师们将审视比亚迪的2025年目标是否正变得愈加遥不可及。