奇瑞发布全新“大G”越野, 路虎工程师设计, 霸气!

奇瑞最近要发新车 捷途G700是硬派 SUV 设计师以前在捷豹路虎当过领导 这车能浮水还能原地转圈

奇瑞要推出一台新硬派越野车叫捷途G700。这个车设计团队领头的人之前是捷豹路虎全球设计总监，所以前脸和侧面轮廓看着有点像老款路虎卫士，但更大更方正。前保险杠很厚实带银色防撞护板，轮胎是越野专用AT胎，门把手是老式机械扣，后备箱后面挂着外置备胎。

官方公布了内饰照片 是棕褐色真皮座椅 中控台是一整块横着的屏幕 驾驶模式旋钮旁边还有实体越野按键。车门打开能看到防滚架造型装饰，中控台下方有金属质感扶手。厂家说会装智能驾驶系统，具体功能没详细说。

这车用的是非承载式车身底盘，也就是带大梁那种。前后轴和中央差速锁都有电子锁，总共三把锁。动力系统是2.0T发动机加四个电机组成的插电混动，零到一百公里加速4.6秒。电池组在底盘中间，涉水深度能到八百多毫米，官方视频里拍过漂在水面上自己开出来的画面。

比对丰田普拉多的话 这个车比普拉多长差不多半米，宽多了十公分，离地间隙230毫米。普拉多只有前后两把差速锁，而且只有高配才有，捷途G700全系标配三把锁。油耗数据还没公布，厂家说混动系统主要是为越野省油设计，不是主打城市经济性。

配置方面 车顶有高强度行李架接口 后尾门能当踏板踩 车内有十二伏电源口和外放电功能。座椅有两种布局 五座版后备箱能装两个四十四寸行李箱，六座版第三排能坐成年人但腿 space不大。方向盘后面有两个拨片 可能用来切换驾驶模式。

预计价格会在三十万到四十万之间 捷途之前卖的旅行版车型普遍比同类便宜两到三万。现在只接受交车前一个月预定，首批发几千台。官网显示四季度上市 具体月份没说。4S店展车九月开始陆续到店。

这个车用的混动系统电池供应商是宁德时代，电芯支持低温快充。轮胎合作的是佳通，专门开发了越野专用花纹。底盘调校找了意大利公司帮忙测试，主要在阿尔卑斯山和非洲沙漠跑了二十万公里。

内饰屏幕是跟小米电视同款的华星光电面板，分辨率四千二百八十乘两千一百六十。车机系统能识别方言语音，但地图导航暂时只能用高德。全景影像有底部视角，方便过河看车底情况。

后挂备胎旁边有隐藏式工具箱，扳手千斤顶放在里面。车顶行李架最大能载三百公斤，可以装两个折叠自行车或小型帐篷。充电口在左前翼子板，慢充六小时充满，快充半小时能到百分之八。

厂家说以后会出改装套件 包括更宽轮距的底盘 和加强版防撞梁。第一批车主能免费升级一次车身颜色，但只限亚光灰和哑光黑两种越野常用色。目前没有电动版计划，后续可能会推纯汽油版本。