智能驾驶辅助系统再跃升! 领克08激光雷达版带来感知新突破

当前新能源汽车市场的竞争早已超越续航与补能的初级维度，智能化体验成为新的角力场。激光雷达、高算力芯片、无图高阶辅助驾驶系统等配置，正从豪华车型专属加速向主流市场渗透。

在这一背景下，领克汽车正式申报了领克08 EM-P激光雷达版。作为“EM-P超电双子星”的重要成员，新车在承袭领克08 EM-P原有标杆级设计、安全与性能的基础上，实现了智能科技的跨代际跃升。其最大的突破在于全系标配激光雷达，并至高搭载算力达700 TOPS的英伟达Thor-U芯片，支持“千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案”。这标志着领克将高端新能源的核心价值，以前所未有的力度下放至20-25万元级中型插混SUV市场，为消费者带来“智能平权”的实质性选择。

智能感知升维：激光雷达与顶级芯片构筑安全新防线

领克08 EM-P激光雷达版的核心升级，在于构建了一套感知能力跃升的智能驾驶系统硬件底座。其车顶位置标配激光雷达，该雷达与品牌旗舰车型领克900同款，具备厘米级探测精度，有效探测距离达100-150米。即使在夜晚或无光照的严苛环境下，也能精准识别高出地面15厘米的障碍物，大幅提升了复杂路况下的环境感知可靠性。驱动这套感知系统的“大脑”是算力顶级的英伟达Thor-U芯片，作为行业首款AI智能辅助驾驶芯片，其最大算力高达700 TOPS，为智能驾驶决策提供了强大的算力保障。激光雷达与Thor芯片协同工作，构成了“超高效感知神经”，成为“千里浩瀚H7方案”落地的硬件基石。

软件层面，“千里浩瀚H7方案”带来了体验上的跨代际进化。其核心亮点是支持全国无图NOA功能，摆脱了对高精地图的依赖，实现了城区道路与高速公路场景的全覆盖。这意味着用户无论是在拥堵的城市通勤还是高速长途驾驶中，都能获得行业一流水准的辅助驾驶体验，涵盖智能变道、大车避让等复杂场景操作。

高效动力进化：顶尖热效率引擎与电池战略转型

动力系统的革新同样是此次升级的重点。领克08 EM-P激光雷达版搭载了全新1.5T EVO电混专用发动机，其最大亮点是将热效率提升至行业顶尖的47.26%。更高的热效率意味着更充分的燃油能量转化，直接优化了能耗表现，同时在动力输出平顺性和响应性上带来全新体验。该发动机与三电机组成的EM-P超级增程电动方案协同工作，通过独创的3挡DHT Evo电驱变速箱，依然能实现全速域的高效动力分配，兼顾纯电驱动的静谧顺滑与发动机直驱时的强劲高效。

与老款领克08 EM-P相比，动力电池策略发生了显著转变。老款四驱版搭载的是39.6kWh三元锂电池（CLTC纯电续航220km，综合续航1200km）。而激光雷达版则全面转向磷酸铁锂电池路线，提供28.3kWh和38.2kWh两种容量的自研“神盾金砖超混电池”可选。这一转变充分利用了磷酸铁锂电池在成本、安全性和循环寿命方面的优势。随着电池包体积利用率的提升，其续航能力已直追三元锂电池，结合新引擎的高效，综合续航里程依然保持在极高水准。同时，新电池包提前满足未来严苛法规，让用户彻底告别对电池安全的顾虑。

领克08 EM-P激光雷达版的工信部亮相，是领克在智能化赛道的一次关键跨越。尤为重要的是，它将以往仅存在于40万级以上高端车型的核心智能科技，成功引入20-25万元主流价格带，实现了真正意义上的“高端科技平权”。

随着搭载激光雷达与Thor芯片的全新08即将登场，对于智能驾驶辅助要求不苛刻的消费者而言，现款领克08 EM-P迎来了一个颇具吸引力的“末班车”时刻。其设计美学与驾控性能在同级中依然亮眼，基础的智能驾驶辅助功能也足以满足日常所需。更重要的是，在新老交替之际，现款车型往往释放出更优的购车政策与价格空间，无疑是入手体验领克08精髓的最后绝佳机会。可以说，新款定义了未来高度，而现款则正释放着当下的高光价值，两者都是市场中的优秀之选。